EFE<\/p>\n\n\n\n
El piloto del helic\u00f3ptero cuya ca\u00edda caus\u00f3 la muerte de Kobe Bryant estaba bastante familiarizado con los cielos de Los \u00c1ngeles, y sol\u00eda transportar a celebridades.<\/p>\n\n\n\n
Ara Zobayan, de 50 a\u00f1os, hab\u00eda pasado miles de horas trasladando pasajeros en uno de los espacios a\u00e9reos m\u00e1s transitados del pa\u00eds. Hab\u00eda entrenado tambi\u00e9n a estudiantes para que aprendieran a pilotear helic\u00f3pteros.<\/p>\n\n\n\n
Amigos y colegas lo describieron como talentoso, agradable y sereno, cualidades deseables en un piloto.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, su decisi\u00f3n de volar pese a una niebla que dificultaba la visibilidad ha derivado en que expertos y otros pilotos se pregunten si hizo caso omiso a lo que indicaba el buen juicio o si alguna presi\u00f3n por transportar al superastro que era su cliente incidi\u00f3 en el accidente fatal.<\/p>\n\n\n\n
Jerry Kidrick, coronel retirado del Ej\u00e9rcito que pilote\u00f3 helic\u00f3pteros en Irak y ahora imparte lecciones en la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle de Prescott, Arizona, dijo que pueden existir presiones para transportar a personas importantes, incluso en condiciones adversas.<\/p>\n\n\n\n
Kidrick cont\u00f3 que \u00e9l mismo experiment\u00f3 esas situaciones, cuando trasladaba a militares de alto rango en malas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa presi\u00f3n que se percibe es algo as\u00ed como \u2018\u00a1hombre!, si no voy, encontrar\u00e1n a alguien m\u00e1s que pilotee esta cosa\u2019\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Zobayan, Bryant, su hija Gianna de 13 a\u00f1os y otras seis personas perecieron el domingo por la ma\u00f1ana, cuando el helic\u00f3ptero fletado Sikorsky S-76B se precipit\u00f3 en la ladera de una colina, cubierta por las nubes, junto a la localidad de Calabasas, California.<\/p>\n\n\n\n
El astro retirado de la NBA se dirig\u00eda a un torneo de basquetbol juvenil, en el que jugar\u00eda Gianna. El \u00faltimo de los nueve cad\u00e1veres fue recuperado el martes.<\/p>\n\n\n\n
Investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) han dicho que Zobayan solicit\u00f3 y obtuvo el permiso de los controladores a\u00e9reos para volar en la niebla. En su \u00faltima transmisi\u00f3n por radio antes del desastre, el piloto inform\u00f3 que estaba ascendiendo para evitar una capa de nubes.<\/p>\n\n\n\n
La investigaci\u00f3n no ha determinado todav\u00eda la causa del accidente. Tampoco lo ha atribuido a la decisi\u00f3n del piloto ni ha explicado por qu\u00e9 la tom\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Randy Waldman, instructor de vuelo en helic\u00f3pteros en Los \u00c1ngeles, observ\u00f3 los datos sobre la trayectoria de la aeronave, y vio una foto de la densa niebla en la zona a la hora en que sobrevino la desgracia. Especul\u00f3 que Zobayan se desorient\u00f3 en medio de las nubes, un riesgo com\u00fan para los pilotos.<\/p>\n\n\n\n
Consider\u00f3 que Zobayan debi\u00f3 haber vuelto al punto de origen o aterrizado, pero quiz\u00e1 se sinti\u00f3 presionado para llegar a su destino, un riesgo laboral para los pilotos, conocido como \u201ctenemosquellegaritis\u201d o \u201cvolvamosacasitis\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAlguien que es una celebridad adinerada y que puede pagar el costo de un helic\u00f3ptero para desplazarse, lo hace con el fin de llegar de un punto A a un punto B sin demora\u201d, explic\u00f3 Waldman. \u201cAlguien que vuela para ganarse la vida siente cierta presi\u00f3n inherente por hacer el trabajo. Y es que si en muchas ocasiones dice: \u2018No, no pienso que pueda volar, el tiempo se est\u00e1 poniendo malo o hay demasiado viento\u2019… terminar\u00e1 perdiendo su empleo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Kurt Deetz, piloto de helic\u00f3pteros, dijo que transport\u00f3 a Bryant decenas de veces durante un periodo de dos a\u00f1os que concluy\u00f3 en 2017. Con frecuencia lo llevaba a los partidos en el Staples Center, y no recuerda que jam\u00e1s el astro de los Lakers o sus asistentes lo hayan presionado para volar en condiciones meteorol\u00f3gicas de riesgo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNunca hubo presi\u00f3n alguna que Kobe ejerciera sobre alg\u00fan piloto para llegar a alg\u00fan lugar. Nunca, nunca\u201d, asever\u00f3 Deetz. \u201cPienso que \u00e9l realmente entend\u00eda el concepto de profesionalismo: \u2018Haz tu trabajo y yo conf\u00edo en ti\u2019\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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