{"id":34987,"date":"2023-06-26T15:07:15","date_gmt":"2023-06-26T19:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blgnoticiassantodomingo.net\/?p=34987"},"modified":"2023-06-26T15:07:20","modified_gmt":"2023-06-26T19:07:20","slug":"por-que-son-tan-traicioneras-las-aguas-alrededor-del-titanic-donde-se-perdio-el-sumergible-titan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blgnoticiassantodomingo.net\/index.php\/2023\/06\/26\/por-que-son-tan-traicioneras-las-aguas-alrededor-del-titanic-donde-se-perdio-el-sumergible-titan\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 son tan traicioneras las aguas alrededor del Titanic, donde se perdi\u00f3 el sumergible Tit\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

Richard Gray<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BBC Future<\/p>\n\n\n\n

La fatal desaparici\u00f3n del sumergible Tit\u00e1n durante una viaje a los restos del Titanic plantea interrogantes sobre los riesgos que implica una expedici\u00f3n a las profundidades del oc\u00e9ano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En alg\u00fan momento del oto\u00f1o de 1911, un enorme trozo de hielo se desprendi\u00f3 de un glaciar en el suroeste de la vasta capa de hielo de Groenlandia. Durante los meses siguientes, el iceberg se desplaz\u00f3 lentamente hacia el sur, derriti\u00e9ndose gradualmente a medida que era llevado por las corrientes oce\u00e1nicas y el viento.<\/p>\n\n\n\n

En la fr\u00eda noche sin luna del 14 de abril de 1912, un t\u00e9mpano de 125 metros de largo, todo lo que quedaba del trozo de hielo estimado de 500 metros que se hab\u00eda desprendido en Groenlandia el a\u00f1o anterior, choc\u00f3 con el buque RMS Titanic.<\/p>\n\n\n\n

El barco realizaba su viaje inaugural desde la ciudad brit\u00e1nica de Southampton hasta Nueva York.<\/p>\n\n\n\n

En menos de tres horas el barco se hab\u00eda hundido, arrastrando a la muerte a m\u00e1s de 1.500 pasajeros y tripulantes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los restos del Titanic se encuentran ahora a casi 3,8 km de profundidad y a casi 640 km al sureste de la costa de Terranova en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Los icebergs a\u00fan representan un peligro para el transporte mar\u00edtimo: en 2019, 1.515 icebergs se desplazaron lo suficientemente al sur como para ingresar a las rutas de navegaci\u00f3n transatl\u00e1nticas durante los meses de marzo a agosto.<\/p>\n\n\n\n

Pero el lugar de descanso final del Titanic conlleva peligros propios<\/strong>, lo que significa que las visitas al naufragio m\u00e1s famoso del mundo presentan un desaf\u00edo significativo.<\/p>\n\n\n\n

El sumergible comercial Tit\u00e1n, de la empresa OceanGate, desapareci\u00f3 el pasado domingo con 5 personas a bordo, lo que desencaden\u00f3 una intensa operaci\u00f3n de rescate para localizarlo.<\/p>\n\n\n\n

Este jueves, la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG) anunci\u00f3 que un robot no tripulado hall\u00f3 restos del sumergible en el fondo del oc\u00e9ano y dio por muertos a los cinco pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

La BBC analiza c\u00f3mo es esta regi\u00f3n del fondo del oc\u00e9ano.<\/p>\n\n\n\n

\"Sumergible
Pie de foto,Las paredes del sumergible Tit\u00e1n est\u00e1n dise\u00f1adas para brindarle una profundidad operativa m\u00e1xima de 4.000 metros.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Navegando en las profundidades<\/h2>\n\n\n\n

El oc\u00e9ano profundo es oscuro. La luz del Sol es absorbida muy r\u00e1pidamente por el agua y no puede penetrar mucho m\u00e1s all\u00e1 de 1.000 metros de la superficie.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de este punto, el oc\u00e9ano est\u00e1 en oscuridad perpetua<\/strong>. El Titanic se encuentra dentro de una regi\u00f3n conocida como la \u00abzona de medianoche\u00bb por esta misma raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Expediciones anteriores al lugar del naufragio han descrito c\u00f3mo tras descender durante m\u00e1s de dos horas a trav\u00e9s de la oscuridad total, el fondo del oc\u00e9ano aparece de repente bajo las luces del sumergible<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con un horizonte de visi\u00f3n limitado m\u00e1s all\u00e1 de los pocos metros iluminados por las luces del sumergible, navegar a esta profundidad es un desaf\u00edo y es f\u00e1cil desorientarse en el lecho marino.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los mapas detallados del sitio del naufragio del Titanic elaborados tras d\u00e9cadas de escaneos de alta resoluci\u00f3n pueden proporcionar puntos de referencia a medida que se divisan objetos.<\/p>\n\n\n\n

El sonar tambi\u00e9n permite a la tripulaci\u00f3n detectar caracter\u00edsticas y objetos m\u00e1s all\u00e1 del peque\u00f1o haz de luz del sumergible.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos de sumergibles tambi\u00e9n se basan en una t\u00e9cnica conocida como navegaci\u00f3n inercial<\/strong>, que utiliza un sistema de aceler\u00f3metros y giroscopios para rastrear su posici\u00f3n y orientaci\u00f3n en relaci\u00f3n con un punto de partida y una velocidad conocidos.<\/p>\n\n\n\n

El sumergible Tit\u00e1n de la compa\u00f1\u00eda OceanGate lleva un sistema de navegaci\u00f3n inercial aut\u00f3nomo de \u00faltima generaci\u00f3n que se combina con un sensor ac\u00fastico conocido como Doppler Velocity Log para estimar la profundidad y la velocidad del veh\u00edculo en relaci\u00f3n con el fondo del mar.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, los pasajeros a bordo de viajes anteriores al Titanic con OceanGate han descrito lo dif\u00edcil que es encontrar el camino al llegar al fondo del oc\u00e9ano.<\/p>\n\n\n\n

\"Restos
Pie de foto,El Titanic se encuentra dentro de una regi\u00f3n conocida como la \u00abzona de medianoche\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mike Reiss, un escritor de comedias televisivas que trabaj\u00f3 en Los Simpson y particip\u00f3 en un viaje con OceanGate al Titanic el a\u00f1o pasado, dijo a la BBC: \u00abCuando tocas fondo, realmente no sabes d\u00f3nde est\u00e1s<\/strong>. Tuvimos que ir a tientas en el fondo del oc\u00e9ano sabiendo que el Titanic estaba en alg\u00fan lugar all\u00ed. Pero estaba tan oscuro que algo tan grande estaba a solamente unos 450 metros de distancia y pasamos 90 minutos busc\u00e1ndolo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Profundidades aplastantes<\/h2>\n\n\n\n

Cuanto m\u00e1s profundo se encuentra un objeto en el oc\u00e9ano, mayor es la presi\u00f3n del agua a su alrededor.<\/p>\n\n\n\n

En el lecho marino a 3.800 metros bajo el agua, el Titanic y todo lo que lo rodea soporta presiones de alrededor de 40 MPa, que son 390 veces mayores que las de la superficie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPara poner eso en perspectiva, es unas 200 veces la presi\u00f3n que hay en el neum\u00e1tico de un autom\u00f3vil\u00bb, dijo Robert Blasiak, investigador oce\u00e1nico del Centro de Resiliencia de Estocolmo en la Universidad de Estocolmo, al programa Today de la Radio 4 de la BBC.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs por eso que necesitas un sumergible que tenga paredes realmente gruesas\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Las paredes de fibra de carbono y titanio del sumergible Tit\u00e1n est\u00e1n dise\u00f1adas para brindarle una profundidad operativa m\u00e1xima de 4.000 metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Restos
Pie de foto,Los microbios que se alimentan del hierro del barco est\u00e1n acelerando el deterioro de los restos del naufragio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Corrientes de fondo<\/h2>\n\n\n\n

Las fuertes corrientes superficiales que pueden desviar a los barcos y a los ba\u00f1istas probablemente nos resulten m\u00e1s familiares, pero las profundidades del oc\u00e9ano tambi\u00e9n son barridas por corrientes submarinas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aunque por lo general esas corrientes no son tan fuertes como los que se encuentran en la superficie, a\u00fan pueden implicar el movimiento de grandes cantidades de agua.<\/p>\n\n\n\n

Las corrientes pueden ser impulsadas por vientos en la superficie que afectan la columna de agua debajo, mareas de aguas profundas o diferencias en la densidad del agua causadas por la temperatura y la salinidad, conocidas como corrientes termohalinas.<\/p>\n\n\n\n

Eventos poco frecuentes conocidos como tormentas bent\u00f3nicas<\/strong>, que generalmente est\u00e1n relacionados con remolinos en la superficie, tambi\u00e9n pueden causar corrientes poderosas y espor\u00e1dicas capaces de arrastrar material en el lecho marino.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n que hay sobre las corrientes submarinas alrededor del Titanic, que se dividi\u00f3 en dos secciones principales despu\u00e9s de que la proa y la popa se rompieron mientras se hund\u00eda<\/strong>, proviene de investigaciones que estudian patrones en el lecho marino y el movimiento de calamares alrededor de los restos del naufragio.<\/p>\n\n\n\n

Se sabe que parte de los restos del Titanic se encuentran cerca de una secci\u00f3n del lecho marino afectada por una corriente de agua fr\u00eda que fluye hacia el sur y es conocida como la corriente subterr\u00e1nea del l\u00edmite occidental, Western Boundary Undercurrent<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El flujo de esta \u00abcorriente de fondo\u00bb crea dunas migratorias, ondas y patrones en forma de cintas en el sedimento del fondo del oc\u00e9ano que han dado a los cient\u00edficos una idea de su fuerza.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de las formaciones que se han observado en el lecho marino est\u00e1n asociadas con corrientes relativamente d\u00e9biles a moderadas.<\/p>\n\n\n\n

Ondulaciones en la arena a lo largo del borde este del campo de escombros del Titanic (restos de pertenencias, accesorios, carb\u00f3n y partes del barco mismo que se esparcieron cuando el buque se hundi\u00f3) indican que hay una corriente de este a oeste.<\/p>\n\n\n\n

Pero los cient\u00edficos se\u00f1alan que en el sitio principal de los restos del naufragio, las corrientes tienden a fluir de noroeste a suroeste, tal vez debido a que las piezas m\u00e1s grandes de los restos del naufragio alteran su direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Sumergible
Pie de foto,Expediciones a lo largo de los a\u00f1os han estudiado las corrientes marinas en el sitio donde descansan los restos del buque.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hacia el sur de la secci\u00f3n de proa, las corrientes parecen particularmente cambiantes y van desde el noreste al noroeste y al suroeste.<\/p>\n\n\n\n

Muchos expertos esperan que la acci\u00f3n de estas corrientes eventualmente entierre los restos del Titanic en sedimentos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gerhard Seiffert, un arque\u00f3logo marino de aguas profundas que recientemente dirigi\u00f3 una expedici\u00f3n para escanear los restos del Titanic en alta resoluci\u00f3n, le dijo a la BBC que no cre\u00eda que las corrientes en el \u00e1rea fueran lo suficientemente fuertes como para representar un riesgo para un sumergible, siempre y cuando \u00e9ste tenga energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo tengo conocimiento de que las corrientes representen una amenaza para ning\u00fan veh\u00edculo de aguas profundas en funcionamiento en el sitio del Titanic\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Seiffert.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas corrientes… en el contexto de nuestro proyecto representaron un desaf\u00edo para el mapeo de precisi\u00f3n, no un riesgo para la seguridad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Los restos del Titanic<\/h2>\n\n\n\n

Durante sus m\u00e1s de 100 a\u00f1os en el fondo del mar, los restos del Titanic se han degradado gradualmente.<\/p>\n\n\n\n

El impacto inicial de las dos partes principales de la embarcaci\u00f3n contra el fondo marino torci\u00f3 y distorsion\u00f3 grandes secciones de los restos.<\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo, los microbios que se alimentan del hierro del barco han formado lo que se conoce como \u00abrusticles\u00bb, herrumbre con formas similares a los car\u00e1mbanos (trozos de hielo puntiagudos) y est\u00e1n acelerando el deterioro de los restos del naufragio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, los cient\u00edficos estiman que la mayor actividad bacteriana en la popa del barco, en gran parte debido al mayor nivel de da\u00f1o que sufri\u00f3, est\u00e1 causando que se deteriore 40 a\u00f1os m\u00e1s r\u00e1pido que la secci\u00f3n de proa.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLos restos del naufragio se derrumban constantemente, principalmente debido a la corrosi\u00f3n<\/strong>\u00ab, dice Seiffert. \u00abCada a\u00f1o un poco. Pero mientras mantengas una distancia segura, sin contacto directo, sin penetraci\u00f3n a trav\u00e9s de las aberturas, no hay peligro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Flujos de sedimentos<\/h2>\n\n\n\n

Aunque es extremadamente improbable, se sabe que los flujos repentinos de sedimentos a lo largo del lecho marino han da\u00f1ado e incluso arrastrado en el pasado objetos hechos por el hombre que se encuentran en el fondo del oc\u00e9ano.<\/p>\n\n\n\n

Los mayores de estos flujos repentinos, como el que cort\u00f3 los cables transatl\u00e1nticos frente a la costa de Terranova en 1929, son provocados por eventos s\u00edsmicos como los terremotos.<\/p>\n\n\n\n

Hay una creciente apreciaci\u00f3n del riesgo que representan estos eventos, aunque no hay indicios de que uno similar est\u00e9 involucrado en la desaparici\u00f3n del sumergible Tit\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los cient\u00edficos han identificado indicios de que el lecho marino alrededor del naufragio del Titanic ha sido golpeado por enormes deslizamientos de tierra submarinos en el pasado distante.<\/p>\n\n\n\n

Enormes vol\u00famenes de sedimentos parecen haber ca\u00eddo en cascada por el talud continental desde Terranova para crear lo que los cient\u00edficos llaman un \u00abcorredor de inestabilidad<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Los investigadores estiman que el \u00faltimo de estos eventos \u00abdestructivos\u00bb ocurri\u00f3 hace decenas de miles de a\u00f1os, creando capas de sedimento de hasta 100 metros de espesor.<\/p>\n\n\n\n

Pero estos eventos ocurren muy raramente, dice David Piper, investigador de geolog\u00eda marina del Servicio Geol\u00f3gico de Canad\u00e1, que ha pasado muchos a\u00f1os estudiando el lecho marino alrededor del Titanic.<\/p>\n\n\n\n

Piper compara tales eventos con la erupci\u00f3n del Monte Vesubio o el Monte Fuji en t\u00e9rminos de la frecuencia con la que pueden ocurrir, del orden de una vez cada decenas de miles a cientos de miles de a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\"Titanic
Pie de foto,El Titanic en un astillero en Belfast en 1911. El buque se hundi\u00f3 en menos de tres horas, arrastrando a la muerte a m\u00e1s de 1.500 personas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otros eventos conocidos como corrientes de turbidez<\/strong>, que ocurren cuando el agua se carga de sedimentos por el flujo del talud continental, son m\u00e1s comunes y pueden ser desencadenados por tormentas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDemostramos un intervalo de repetici\u00f3n de quiz\u00e1s 500 a\u00f1os\u00bb, dice Piper. Pero la topograf\u00eda del lecho marino en el \u00e1rea probablemente desviar\u00eda cualquier flujo de sedimentos hacia un sitio conocido como \u00abValle del Titanic\u00bb, lo que significa que no llegar\u00eda a los restos del naufragio.<\/p>\n\n\n\n

Tanto Seiffert como Piper dicen que es poco probable que un evento de ese tipo haya jugado un papel en la desaparici\u00f3n del sumergible Tit\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hay otras caracter\u00edsticas geol\u00f3gicas alrededor del lugar del naufragio que a\u00fan deben explorarse. En una expedici\u00f3n anterior al Titanic con OceanGate, Paul-Henry Nargeolet (uno de los desaparecidos), exbuzo y piloto de sumergibles de la Armada francesa, sigui\u00f3 la pista de una misteriosa se\u00f1al que hab\u00eda detectado con un sonar en 1996.<\/p>\n\n\n\n

La se\u00f1al result\u00f3 ser un arrecife rocoso, cubierto de vida marina. Nargeolet ten\u00eda la esperanza de investigar otra se\u00f1al que hab\u00eda detectado cerca del naufragio del Titanic en las \u00faltimas expediciones.<\/p>\n\n\n\n

Mientras contin\u00faa la b\u00fasqueda del sumergible desaparecido, hay pocas pistas sobre lo que pudo haber sucedido con el Tit\u00e1n y su tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero en un entorno tan desafiante e inh\u00f3spito, los riesgos de visitar los restos del Titanic son tan relevantes hoy como lo fueron en 1986, cuando las primeras personas que vieron el barco desde que se hundi\u00f3 hicieron el viaje a las profundidades.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: BBC NEWS MUNDO <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Richard Gray BBC Future La fatal desaparici\u00f3n del sumergible Tit\u00e1n durante una viaje a los restos del Titanic plantea interrogantes sobre los riesgos que implica una expedici\u00f3n a las profundidades del oc\u00e9ano. 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