El ministro de la Presidencia, Lisandro Macarrulla y el director la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Radham\u00e9s Gonz\u00e1lez, sostuvieron una reuni\u00f3n de trabajo con el prop\u00f3sito de evaluar los avances operativos efectuados en ese organismo, como parte del plan maestro de Transformaci\u00f3n del Transporte y la Movilidad.<\/p>\n\n\n\n
En el encuentro, que tuvo lugar en el Palacio Nacional, Macarrulla dijo: \u201cLos indicadores de la actual gesti\u00f3n evidencian el conjunto de mejoras que este Gobierno ha implementado en la OMSA, logrando una reducci\u00f3n de los subsidios eran de 170 pesos por pasajeros en 2020 y 2021 a 130 pesos en la gesti\u00f3n del Gobierno de Luis Abinader\u201d, explic\u00f3 Macarrulla.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que la reducci\u00f3n en el subsidio representa al Estado dominicano 40 pesos menos por pasajeros que abordan los autobuses de ese sistema de transporte colectivo.
Agreg\u00f3 que el objetivo es apegarse a la ley y mantener a la OMSA como empresa estatal, pero manejada con eficiencia y transparencia para garantizar estabilidad econ\u00f3mica y social, tanto a los usuarios, como a los conductores.<\/p>\n\n\n\n
Se recuerda que Macarrulla revel\u00f3 que, por cada usuario de la OMSA, el Estado subsidia 130 pesos, no importa el trayecto, lo cual considera insostenible debido a que, no corresponde con la calidad del servicio y costos frente a los nuevos corredores, y que ese dinero bien podr\u00eda emplearse en proyectos m\u00e1s productivos para la sociedad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa OMSA va a operar diferentes corredores, se va a relocalizar el uso de los corredores, pero tiene que dar un servicio de calidad y a un costo para que el Estado que compita con la eficiencia de los corredores privados que operan los fideicomisos conformados por los operadores actuales\u201d, manifest\u00f3 Macarrulla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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